Пространство под дворами.

Подвалы под дворами в Ленинграде делали на рубеже XIX—XX вв., но эксплуатировались они непродолжительное время. Перекрытия над такими подвалами рассчитывались на движение во дворах лишь гужевого транспорта. Металлические балки перекрытий из-за коррозии быстро теряли свою прочность. Принудительная вентиляция и надлежащая гидроизоляция в них не устраивались. Пространство под дворами использовалось только для хранения топлива, сгружавшегося с подвод в люки, устроенные в перекрытии. Дворы были тесными, без озеленения и организованного снеготаяния. Современными разработками предусматривается принципиально другое решение размещения подвалов под дворами. К числу его достоинств следует отнести применение вертикального варианта гаража-стоянки, при котором на одну машину приходится 4,5 м2 площади застройки вместо 18 м2, занимаемых индивидуальным гаражом. В домах, не включенных в план комплексного капитального ремонта, производится выборочный поэлементный ремонт (частичный). Этот вид ремонта необходим для восстановления надежности конструкций и инженерного оборудования, чтобы здание можно было использовать по назначению на период до реализации перспективного планового решения. При этом следует предусматривать возможную перепланировку без ущерба для основных строительных конструкций с целью разукрупнения больших коммунальных квартир для обеспечения временного благоустройства и улучшения условий проживания населения путем оборудования светлых непроходных кухонных помещений, ванных комнат или душевых кабин, размещаемых по одной вертикали. Пролеты между наружными и внутренними стенами старых домов достигают 7—9 м, они перекрыты деревянными балками, а потолки некоторых квартир оформлены ценным архитектурным декором (рис. 33). Замена таких перекрытий при утрате физико-механических свойств древесины влечет за собой разрушение архитектурного убранства. В этих случаях практикуется выборочный ремонт перекрытий путем усиления каждой из балок стальными швеллерами с креплением их болтами через тело неповрежденной древесины. Такого рода ремонты очень трудоемки, связаны с большим расходом металла и проектируются только в зданиях, имеющих подлинно художественную ценность (рис. 34).