Битумный цех

В барабане происходят плавление старого асфальтового бетона, подогрев песка, минерального порошка и перемешивание их между собой с непрерывно подаваемым жидким битумом или моторной нефтью. Жидкий битум или моторная нефть предназначаются для разжижения битума, содержащегося в старом асфальтовом бетоне, дозируются специальным дозатором. Горячая смесь непрерывно выходит из барабана по выпускному лотку, установленному в передней торцовой стенке барабана, рядом с топкой, и поступает па виброгрохот, отделяющий содержащиеся в старом асфальтовом бетоне крупные фракции щебня. Затем смесь поступает в скопной бункер, а из него — в автосамосвал. 9. Битумный цех и его оборудование При организации заводов в городах следует применять биту-мохранилища с общим или местным постоянным подогревом. Битумохранилища временных заводов на строительстве внегородских дорог должны иметь, как правило, постоянный местный подогрев. Производительность битумоплавилыюй установки должна обеспечивать непрерывный подогрев такого количества битума, которое необходима для бесперебойной работы смесительного цеха. Средняя производительность битумоплавилыюй установки может быть выражена формулой где полезная емкость битумоплавилыюй установки в т; I —время подогрева битума до рабочей температуры в час. Оборудование битумного цеха. В битумных цехах асфальтобетонных заводов могут иметь место две системы подогрева битума— одноступенчатая и двуступенчатая. При одноступенчатом подогреве битум хранится в битумохранилищах, оборудованных общей системой подогрева, позволяющей подогревать все количество битума, находящегося в битумохранилище, от температуры хранения (20—25° С) до температуры, обеспечивающей текучесть битума (60—80°С), а также системой подогрева битума до рабочей температуры (130—180°С).