Четвертый метод

Четвертый метод только при действительном обеспечении многократной оборачиваемости сборных железобетонных плит временных покрытий (не менее пяти), несмотря на постройку покрытий за два раза, может оказаться наиболее рациональным. Эти плиты должны иметь бетон по прочности М-500 и по морозоустойчивости М-150. Рекомендуется окантовка граней этих плит металлическим уголком. Покрытия дополнительных временных дорог, устраиваемых только на период строительства (вывод тупиков, связки и т. п.), проектируются из сборных железобетонных плит, обеспечивающих многократную оборачиваемость. Только при весьма благоприятных местных грунтовых и климатических условиях они могут устраиваться из дешевых местных материалов с последующей разборкой. Конструкции дорожных одежд основной сети тротуаров на внутриквартальных территориях принимаются те же, что и на городских улицах. На второстепенных тротуарах, где движение пешеходов ограничено, могут быть приняты несколько облегченные конструкции, приведенные на смотреть статью под номером 152.