Динамический коэффициент

Вызываемая этими силами касательная реакция — Кб противоположна направлению действия силы и не должна превышать где: ок— давление колеса; р2 — коэффициент поперечного сцепления. При движении автомобиля по неровностям дороги, помимо указанных сил, возникают удары. При ударе возникают: а) сжатия шин; б) сжатия рессор, в) колебания и сотрясения, частей автомобиля; г) сжатия покрытия в месте удара; д) колебания дорожной одежды. Динамический коэффициент вследствие неровности покрытия увеличивает статическое действие автомобиля на дорогу. Примерные значения динамического коэффициента составляют: для пневматиков низкого давления -— 1,25, для пневматиков высокого давления — 2, для эластичных резиновых шин — 3, для сплошных резиновых шин — 5, для деревянных колес— 15. Неровности покрытия вызывают колебания автомобиля, которые при известных величинах отрицательно сказываются на удобстве движения и устойчивости грузов; в частях автомобиля могут возникать усилия, опасные для их прочности. Частота колебания менее 1,33 в секунду при длительном воздействии у некоторых лиц вызывает явления, подобные морской болезни, а при частотах 2,33 колебания воспринимаются как толчкообразные и жесткие удары.