Дренаж мелкого заложения

3. Общую толщину стабильного слоя точнее можно определять, исходя из зависимости между глубиной промерзания и суммой градусо-дней мороза (Н. А. Пузаков. Водно-тепловой режим земляного полотна автомобильных дорог. Автотрансиздат, 1960, смотреть статью под номером 27 и 28). Части 7 м и менее — с одной стороны проезжей части с устройством односкатного профиля по дну корыта (смотреть статью под номером 87). Для скорейшего отвода воды по дренирующему слою к дренажу поперечный уклон дна корыта должен быть не менее 2—3%. Дренаж мелкого заложения в целях обеспечения начала его работы в период весеннего оттаивания одновременно с оттаиванием подстилающего дренирующего слоя (когда снизу еще имеется мерзлый водонепроницаемый слой), должен располагаться под проезжей частью, а не под газоном или обочиной, которая оттаивает позднее. Конструкции дренажа мелкого заложения под проезжей частью и путями трамвая приведены на смотреть статью под номером 88.