|
|||||||||||||||||||
| Информационный сайт о целлюлозно-бумажном и деревообрабатывающем рынке | |||||||||||||||||||
|
Эквивалентный модуль деформации
Эквивалентный модуль деформации Требуемый эквивалентный модуль деформации определяется по формуле: где: Р — удельное давление от колеса расчетного автомобиля (табл. 41) в кгсм2; ц. — коэффициент запаса на неоднородность условий работы одежды, принимаемый: для одежд с капитальным покрытием = 1,2; для одежд с усовершенствованными облегченными покрытиями = 1,10; X — допускаемая относительная деформация покрытия, равная отношению величины критической осадки в см к диаметру Д следа колеса (табл. 42); С = 0,5 4- 0,65 ! Нр — коэффициент повторности нагрузок, учитывающий накопление деформаций при расчетной интенсивности движения; Nр = Nу — расчетная приведенная суточная интенсивность движения, где Л" —наибольшая перспективная интенсивность движения в одном направлении в сутки, приведенная к расчетному автомобилю Н-13.
|
Перед подъемом труб
14 марта 2011 | 19:23
Раскладывание труб
14 марта 2011 | 19:23
Крепления траншей
14 марта 2011 | 19:23
Крутизна откосов
14 марта 2011 | 19:23
Раскопка
14 марта 2011 | 19:23
Сварщик
14 марта 2011 | 19:23
Газогенераторы
14 марта 2011 | 19:23
Части электроустановок
14 марта 2011 | 19:23
Перевозка огнеопасных и взрывоопасных грузов
14 марта 2011 | 19:23
Перевозка людей
14 марта 2011 | 19:23
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||