Фактическое наполнение вагонов

Фактическое наполнение вагонов (машин) определяется коэффициентом наполнения подвижного состава г) в процентах от нормальной вместимости по формуле: где: ч — среднесуточное наполнение подвижного состава; п—число пассажиров на 1 вагоно(машино)-километр пробега; Кр—средняя длина поездки пассажира; т — нормальная вместимость вагона или машины. Для обеспечения лучших условий перевозок пассажиров в часы максимальной загрузки рекомендуется применять: Провозная способность различных видов городского транспорта приведена в табл. 2. 4. Выбор вида транспорта и расчет количества подвижного состава Техническое обоснование выбора вида транспорта в основном определяется требуемой провозной способностью (в часы «пик») на наиболее загруженных направлениях, выражаемое формулой: А — годовое количество пассажиров на наиболее загруженном направлении; р — величина часового максимума в %; Р — коэффициент, учитывающий неравномерность потока в противоположные стороны на данном направлении в часы «пик». Данные о величине р приведены выше.