Местное движение

Тротуары на площадях, особенно при застройке их жилыми зданиями, должны отделяться от проезжей части широкими полосами озеленения (до 10—15 ж). Местное движение на этих площадях должно быть отделено от транзитного путем устройства местных проездов либо подъезда к зданиям с примыкающих улиц. Расчетная скорость движения транспорта на площадях при определении их рабочих размеров и пропускной способности принимается в пределах 20—30 кмчас (обеспечивает наибольшую пропускную способность). При узких проезжих частях примыкающих к площадям улиц устьевые участки их целесообразно расширять на длину до 50 м для увеличения пропускной способности площадей (при регулируемом движении). По этим же соображениям, а также для большей безопасности движения транспорта и пешеходов остановки общественного транспорта на участках площадей с транзитным движением устраивать не следует. Площади с кольцевым движением транспорта целесообразно устраивать при количестве вливающихся на площадь улиц от четырех до семи.