|
|||||||||||||||||||
| Информационный сайт о целлюлозно-бумажном и деревообрабатывающем рынке | |||||||||||||||||||
|
Направление и начертание маршрутов
Направление и начертание маршрутов Направление и начертание маршрутов определяются следующими факторами: начертанием транспортной сети; направлением пассажиропотоков; пропускной способностью транспортных сетей и узлов; габаритными размерами проезжей части улиц. Длина маршрутов зависит в основном от: дальности поездки пассажиров па данном направлении; скорости движения; размещения конечных остановочных пунктов на транспорт ной сети; размеров и конфигурации территории города. Число маршрутов в маршрутной системе определяется: размерами и конфигурацией транспортной сети; характером пассажиропотоков; количеством подвижного состава, необходимого для пассажи-роперевозок в городе. После установления маршрутной системы определяется марш рутпый коэффициент ц, который обычно равен единице или больше нее и выражает отношение длины маршрутов к длине сети: 3. Частота движения, пропускная и провозная способность Под частотой движения подразумевается количество единиц подвижного состава, следующих в одном направлении в единицу времени (обычно в час).
|
Перед подъемом труб
14 марта 2011 | 19:23
Раскладывание труб
14 марта 2011 | 19:23
Крепления траншей
14 марта 2011 | 19:23
Крутизна откосов
14 марта 2011 | 19:23
Раскопка
14 марта 2011 | 19:23
Сварщик
14 марта 2011 | 19:23
Газогенераторы
14 марта 2011 | 19:23
Части электроустановок
14 марта 2011 | 19:23
Перевозка огнеопасных и взрывоопасных грузов
14 марта 2011 | 19:23
Перевозка людей
14 марта 2011 | 19:23
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||