Нормальный пропуск

С ростом интенсивности движения транспорта наступает момент, когда все перечисленные мероприятия уже не могут обесиечить нормальный пропуск транспорта через перекресток или площадь. В целях резкого увеличения скорости движения транспорта устраивают пересечения улиц в разных уровнях. Для этого одно из направлений пропускается под или над другим направлением соответственно в тоннеле либо по путепроводу, причем в стесненных условиях левые повороты относятся от пересечения и организуются вокруг кварталов, а при достаточной ширине между линиями застройки осуществляются устройством разворотов для транспорта радиусом не менее 8 м в концах пандусов (смотреть статью под номером 17) (пересечение по типу сплющенного листа клевера). Организация движения транспорта в местах пересечений в разных уровнях осложняется тем, что надо пропустить пешеходные потоки через пересекающие улицы. В связи с этим места поворотов транспорта приходится иногда относить на проезды вокруг прилегающих к пересечению кварталов. На площадях с большим количеством пересекающихся улиц целесообразно устраивать пересечения в разных уровнях только для основных направлений, осуществляя движение по второстепенным направлениям, а также развороты транспорта путем организации кольцевого движения на площади (смотреть статью под номером 18).