Общие принципы организации движения

Общие принципы организации движения заключаются в следующем: движение транспорта в СССР принято правостороннее; для каждого вида транспорта по возможности предусматривают отдельную полосу движения (в каждую сторону). Особенно это касается общественного транспорта (автобус, троллейбус); па улицах, имеющих несколько полос для движения, транспорт занимает полосы в зависимости от скорости. Чем выше скорость, тем ближе к оси проезда он двигается; для общественного транспорта (троллейбусы, маршрутные автобусы) выделяется крайняя правая полоса или две крайних полосы при значительных размерах движения (не считая полосы для отстоя транспорта, если он разрешен); для повышения пропускной способности улиц возможно разделение их по видам транспорта. Например, легковой и общественный транспорт пропускают по одним улицам, а грузовой — по другим (как правило, параллельным); каждому виду транспорта надо обеспечить возможность соблюдения правил движения (видимость знаков и сигналов, надлежащее оформление улиц и др.); скорость движения транспорта па улицах в настоящее время либо ограничивается действующими правилами (60 кмчас для легковых машин, а для других —50 кмчас), либо не имеет ограничения, и в этом случае должна выбираться водителем в зависимости от сложившейся обстановки движения, состояния проезжей части, видимости, технического состояния транспорта и других обстоятельств с таким расчетом, чтобы обеспечивалось своевременное замедление движения или остановка для предотвращения аварии или наезда;