Опыт эксплуатации

Опыт эксплуатации показал, что при сохранении приемлемых условий движения на перекрестках можно пропускать в час в одном направлении: трамвайных поездов трехвагонных -.60, трамвайных поездов двухвагонных — 70, трамвайных поездов одиночных.90, троллейбусов — 90, автобусов--100.-120, легковых автомобилей — 450—550. Наибольшая трудность в организации уличного движения на перекрестках — пропуск левоповоротиы.ки равоповоротных потоков автотранспорта и пропуск трамвайных поездов, совершающих левый или правый поворот. Левые повороты автотранспорта создают помехи и задержки для пропуска основных транспортных потоков по прямым направлениям, а также помехи и опасности для пешеходного движения в зоне перекрестка. Правые повороты могут осуществляться без помех для пропуска основных транспортных потоков при достаточных габаритах ширины проезжих частей и при закруглениях бортов тротуаров радиусом 7—8 м.