Перспективная интенсивность движения

Перспективная интенсивность движения, выраженная в количествах, различных по маркам и тоннажу автомобилей, приводится к расчетным автомобилям. Для городских проездов за расчетный автомобиль принимается автомобиль по схеме нагрузок Н-13 с удельным давлением р = 5г0 кгсм2 и диаметром следа О = 34 см. Интенсивность смешанного движения приводится к этим автомобилям по номограмме (смотреть статью под номером 92), которая составлена на основании равенства воздействия на одежду автомобиля по схеме Н-13 и приводимых к этому виду автомобилей. Порядок пользования номограммой: на шкале N откладывают количество автомобилей и восстанавливают перпендикуляр до пересечения с кривой этого типа автомобилей. Затем проводят горизонталь до пересечения с кривой Н-13 и опускают перпендикуляр к шкале Ы, где и находят количество расчетных автомобилей в сутки.