Поперечный профиль

Поперечный профиль велодорожек одностороннего движения надлежит проектировать односкатным или двухскатным, выпуклого очертания, а велодорожки двустороннего движения проектируют только двухскатными, выпуклыми (смотреть статью под номером 35). Для кратковременной стоянки городского транспорта на городских улицах и площадях устраивают полосы или площади. Стоянки для автомобилей предусматривают вне проезжей части, в виде отдельных полос или площадок, отделяемых зелеными зонами, бордюрами, разграничительными линиями. Стоянки легковых автомашин в целях удобства обслуживания населения следует располагать: а) на площадях, у вокзалов, стадионов, пляжей, парков, крупных учреждений, клубов и т. п.; б) вблизи предзаводских площадей крупных промышленных предприятий. На площадях автостоянки располагают вне пределов проезжей части и концентрируют в одном или в крайнем случае в двух пунктах в целях сокращения числа пересечении с транспортными потоками (смотреть статью под номером 36).