Проектирование городских дорог

Пересечения в разных уровнях из-за их высокой стоимости целесообразны при большой интенсивности потоков транспорта по пересекающимся улицам. Период окупаемости строительных затрат за счет экономии транспортных расходов принимается до 10 лет. Пересечения в разных уровнях необходимо также осуществлять на улицах скоростного движения. Пересечения в разных уровнях устраиваются путем пропуска транспорта по одному из направлений под или над проезжей частью другого направления, сохраняемого в существующих отметках (в тоннеле или на эстакаде). Для достижения разности уровней у эстакад или тоннелей устраиваются подходы к ним, т. е. въезды на эстакады или в тоннели («пандусы») в соответствующим продольным уклоном, не превышающим величин, указанных в табл. 17. Вдоль подходов к пересечению (или в стороне) устраиваются соединительные проезды — рампы для связи проезжих частей пересекающихся улиц. Рампы в зависимости от типа пересечения проектируются для одностороннего либо для двустороннего движения транспорта (см. смотреть статью под номером 17).