Расположение проезжей части улицы в плане

В плане проезжие части проектируются прямолинейными или с малыми углами поворота, обеспечивающими достаточную видимость и плавное сопряжение отдельных участков кривыми больших радиусов и, как правило, с симметричным расположением в пределах красных линий. При реконструкции существующих улиц эти условия зачастую приходится нарушать в целях сохранения существующей застройки, но в проектах следует предусматривать возможность улучшения в будущем, при сносе строений, положения улицы в плане. Проезжие части, ближайшие к застройке, должны располагаться таким образом, чтобы их края, ограниченные бортовым камнем, отстояли не дальше чем на 25 м от красных линий. При невозможности обеспечить по местным условиям указанное расстояние между линией застройки и краем проезжей части устраивается свободная спланированная полоса шириной не менее 6 м, пригодная для проезда по ней пожарных машин и располагаемая не ближе 5 м от линии застройки. Все пересечения проезжих частей улиц между собой и примыкания к площадям должны сопрягаться кривыми с возможно большими радиусами поворота. Кривые на проезжих частях в плане следует по возможности располагать на перекрестках для лучшего внешнего вида улицы, а также в связи с меньшими скоростями движения транспорта на них. Линии бортов в этом случае необходимо трассировать с учетом прохождения транспорта через перекресток по плавным кривым, согласно смотреть статью под номером 25.