Ширина проезжей части

Пропускная способность проезжей части определяется в зависимости от пропускной способности одной полосы движения, числа полос и видов транспорта. Желательно для каждого вида транспорта выделять самостоятельные полосы для движения. Если в полосе имеется смешанное движение, для определения пропускной способности ее необходимо все виды транспорта привести к одному расчетному (легковому) автомобилю. Коэффициенты приведения ориентировочно принимаются следующие: легковой автомобиль—1, грузовой автомобиль—1,5—2,5 (в зависимости от грузоподъемности), автобус — 2,5—3,0, троллейбус — 3,0, автопоезд — 3,5. При наличии на улице нескольких полос для движения в каждую сторону из-за неравномерности их загрузки, переезда транспорта с одной полосы на другую и других причин пропускная способность смежных полос снижается. Ориентировочно она может быть принята: для второй полосы — 80% от пропускной способности первой полосы, для третьей — 60%, четвертой — 50% и последующих— 40%. В случаях разрешения стоянки транспорта по краям проезжей части пропускная способность ее снижается из-за въезда и выезда останавливающихся машин из потока сквозного движения.