Трамвайные рельсы

Может быть применена конструкция без монтажных брусьев (монтаж ведется на бетонных кубиках) (смотреть статью под номером 114), представляющая собой разновидность конструкции типа А. В данной конструкции ликвидируется наиболее слабое место — монтажные брусья, которые ослабляют поперечное сечение. Эта конструкция получила шифр Ам. Конструкция типа Б. Трамвайные рельсы тяжелого типа Т-60 укладывают на бетонную плиту (М 300—350) толщиной 0,20 м, шириной 2,2 м. В плиту заделывают анкерные болты из круглой стали диаметром 25 мм через 0,75—1,00 м. смотреть статью под номером 115. Шпально-бетонное основание (тип Б). Рельс с анкером скрепляют через плоскую стальную (толщина Ю мм) пластинку и металлические лапки, прижимаемые -к подошве гайкой с пружинной шайбой. Между бетоном и подошвой рельса закладывают специальную асфальтовую прокладку (толщина 20 мм) с примесью резины, смотреть статью под номером 116. Бетонное основание (тип Г). асбестового волокна. Между рельсами через каждые 2,0—2,5 м устанавливают металлические круглые тяги.