В горных условиях

В горных условиях, при невозможности развить линию улицы обычным способом, на улицах II, III, IV категорий допускается устройство серпантин, т. е. кривых, размещаемых с внешней стороны острых углов поворота трассы. Наименьшие геометрические элементы для проектирования проезжей части на серпантинах должны приниматься согласно табл. 19. Расстояние между концами сопрягающих кривых смежных серпантин должно быть возможно большим и во всяком случае Расширение проезжей части на серпантинах производится па 0,5 м за счет внешней обочины, а на остальную величину— за счет внутренней части земляного полотна. Переломы продольного профиля 1! шлях обеспечения плавности и безопасности движения смягчают путем устройства вертикальных кривых: на магистральных общегородских улицах—при алгебраической разности уклонов в 0,7% и более, на магистраль-пых районных улицах — при 1 % и более, на прочих улицах —при 1,5% и более.