Верха борта

Получающийся при этом волнообразный продольный профиль не отражается на плавности хода транспорта, тем более что с приближением к гребню проезжей части, где осуществляется движение транспорта с наибольшими скоростями, волнообразность затухает. При пилообразном профиле проектная линия борта остается параллельной проектной линии оси (гребня) проезжей части; з пониженных местах предусматриваются дождеприемные колодцы или другие устройства для спуска воды (смотреть статью под номером 31). Сопряжение между собой продольных двух способов (смотреть статью под номером 32): а) отметки оси примыкающей улицы низшей категории плавно сопрягаются с отметками дна лотка улицы более высокой категории (т. е. устраивается поперечный лоток); б) отметка оси примыкающей улицы сопрягается с отметкой оси улицы той же или близкой по значению категории. При наличии закрытой сети водостоков все сопряжения, как правило, должны устраиваться по второму способу.