Влияние схемы планировки города

3. Влияние схемы планировки города и структуры его уличной сети на транспорт Существующие и проектируемые транспортные сети должны соответствовать не только планировке города, но и требованиям рациональной организации движения. Поэтому для каждого города разрабатывается план транспортной сети с учетом конкретных особенностей. Несмотря на различие планов транспортных сетей городов, в основе планов лежат определенные схемы: прямоугольная, радиальная, кольцевая, прямоугольно-диагональная и комбинированная. Прямоугольная схема применяется для крупных городов, территория которых имеет сравнительно компактную форму и прямоугольную уличную систему. Как правило, отдельные линии этой схемы продолжаются за пределами города, соединяя его с пригородами или с другими пунктами транспортного тяготения. Радиальная схема представляет собой систему радиусов— линий, пересекающихся в центре города в одном или двух местах, соединенных между собой короткой линией, служащей как бы центральной осью всей этой схемы. Применение этой системы оправдывается обычно в сравнительно небольших городах, имеющих радиальную систему уличной сети.