Зоны, свободные от движения

Ширина проезжей части на кольце на таких площадях принимается из условия движения экипажей либо из условия накопления экипажей перед красным сигналом светофора. Зоны, свободные от движения транспорта, необходимо использовать для устройства направляющих ос-ровков. Площади с комбинированным движением — перекрестным и кольцевым — проектируются в соответствии с требованиями для площадей с кольцевым и перекрестным движением. Пропускная-способность одной полосы при кольцевом движении на площади без регулирования ориентировочно составляет !000—1100 экипажей, в час. Пропускная способность четырехуличноп площади с кольцевым саморегулируемым движением колеблется в предлах 2000— 3100 экипажей в час. Пропускную способность четырех-шестиуличной площади с кольцевым регулируемым движением можно принимать в пределах 2400—3600 экипажей в час. Площади со смешанным движением — перекреСтно-кольце вым — могут иметь пропускную способность до 5000—6000 экипажей в час.